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胡飛軍
2025-01-09 23:35
1月9日，全國乘用車市場信息聯席會（下稱“乘聯會”）發布最新數據，2024年12月全國乘用車市場零售263.5萬輛，同比增長12.0%，環比增長8.7%。2024年全年，乘用車累計零售2289.4萬輛，同比增長5.5%。
值得關注的是，2024年12月自主品牌零售164萬輛，同比增長12%，環比增長8.7%。當月自主品牌國內零售份額為62.3%，同比增長9.3個百分點；2024年自主品牌累計份額61%，比上年同期增加8.6個百分點。
乘聯會秘書長崔東樹分析稱，自主品牌的領先，反映出2024年自主品牌從產品力到渠道管理上的模式創新，繼續得到用戶支持和認可。
新能源汽車方面，2024年12月新能源乘用車市場零售130.2萬輛，同比增長37.5%，環比增長2.6%。2024年1-12月零售1089.9萬輛，同比增長40.7%。
具體來看，12月新能源車國內零售滲透率49.4%，較上年同期滲透率提升9.1個百分點。12月國內零售中，自主品牌中的新能源車滲透率71.3%；豪華車中的新能源車滲透率33.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.8%。
出口方面，2024年汽車出口總體延續了2023年強勢增長特征。乘聯數據顯示，12月乘用車出口（含整車與CKD）40.4萬輛，同比增長6%，環比增長2%；1-12月乘用車累計出口479.1萬輛，同比增長25%。
崔東樹表示，伴隨著中國新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求，中國制造的新能源品牌產品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升。雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發展中國家增長迅猛，前景光明。
崔東樹進一步表示，2024年促進汽車消費的國家報廢更新和各地以舊換新政策取得超預期的良好效果，尤其是四季度的乘用車零售增速達到14%的超強水平。
“部分消費者趕在年末抓緊換車，這也會對2025年年初車市帶來一定的影響，用戶會提前消費，加之目前處于政策的過渡期，消費者觀望新政策的期待偏高，預計會形成2025年1月初零售走勢較弱的態勢?！贝迻|樹向記者表示。
當前區域性的“兩新”政策接續和企業出臺的兜底條款，在很大程度上繼續支撐新車市場保持活躍。
1月8日，國家發展改革委、財政部聯合對外發布《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，明確擴大設備更新重點支持領域，加力實施設備更新貸款貼息。
包括擴大汽車報廢更新支持范圍，擴大家電產品以舊換新范圍，實施手機等數碼產品購新補貼等。
崔東樹認為，此舉必定接續推動國內汽車消費的增長，為1月汽車銷售推波加力。
