国产多P交换刺激视频,精品H动漫无遮挡在线看,五月天亚洲图片婷婷,国产最变态调教视频

“21世紀(jì)最寶貴的是什么？人才！”這句話在如今競(jìng)爭(zhēng)白熱化的汽車行業(yè)十分合適。近日，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬發(fā)布2025開(kāi)年內(nèi)部信，提到要在2025年擴(kuò)招6000人，并“歡迎老員工回歸”。這封內(nèi)部信，打響了2025年汽車行業(yè)“人才戰(zhàn)”的第一槍。

1月7日，雷軍參加了小米集團(tuán)千萬(wàn)技術(shù)大獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮，他表示：“重視技術(shù)的同時(shí)，我們更加重視創(chuàng)新人才、重視工程師文化?！贝饲埃总娺€開(kāi)出千萬(wàn)年薪招聘AI“天才少女”羅福莉，一度登上熱搜。

各大車企掌門人紛紛發(fā)出“招賢令”的背后，汽車行業(yè)到底多缺人才？根據(jù)工信部《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬(wàn)人，但人才缺口預(yù)計(jì)有103萬(wàn)人。

為何新能源汽車行業(yè)人才缺口巨大？筆者認(rèn)為，主要受三大趨勢(shì)影響：其一，汽車技術(shù)快速迭代，跨學(xué)科、復(fù)合型人才需求量激增；其二，車企出海成為新趨勢(shì)，國(guó)際化人才需求量上漲；其三，新能源汽車銷量進(jìn)一步擴(kuò)張，高校人才培養(yǎng)存在滯后性。

中國(guó)新能源汽車行業(yè)面臨電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”趨勢(shì)。AI等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合催生了大量跨學(xué)科人才需求。新能源汽車還打破了此前汽車產(chǎn)業(yè)依賴線下4S店銷售的模式，更需要在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行營(yíng)銷策劃打響品牌知名度，也催生了對(duì)營(yíng)銷人才的需求。除了傳統(tǒng)的汽車技術(shù)人才外，新能源汽車行業(yè)需要更多具備跨學(xué)科知識(shí)和創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才，這部分存在人才缺口。

除此之外，目前中國(guó)車企紛紛加快出海步伐，2024年比亞迪和吉利海外汽車銷量分別增長(zhǎng)約71%和53%。從全國(guó)來(lái)看，2024年汽車出口量有望突破600萬(wàn)輛，保持全球第一汽車出口國(guó)的地位。

在這一背景下，汽車行業(yè)的人才國(guó)際化趨勢(shì)加強(qiáng)，企業(yè)更需要具備全球化視野和跨文化溝通能力的人才來(lái)應(yīng)對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)，也更需要建立良好的海外人才培養(yǎng)和管理機(jī)制。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2024年新能源汽車的銷量將超過(guò)1200萬(wàn)輛，2025年新能源汽車銷量有望首次超過(guò)燃油車。但高校和職業(yè)教育機(jī)構(gòu)在新能源汽車領(lǐng)域的人才培養(yǎng)存在滯后性，尚不能滿足市場(chǎng)需求，導(dǎo)致人才供給不足。

一邊是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，新技術(shù)、新車型層出不窮，大量車企擴(kuò)產(chǎn)，一邊是行業(yè)人才缺口持續(xù)擴(kuò)大。在這種情況下，“搶人”已成為車企的必修課和基本功。

如何“搶人才”？除了傳統(tǒng)招聘外，企業(yè)還可以嘗試采用靈活的用工方式，如項(xiàng)目制、自由職業(yè)者、合作伙伴等，適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境。同時(shí)，也可以通過(guò)校企合作、培訓(xùn)項(xiàng)目、科研合作等多種方式，定點(diǎn)定向培養(yǎng)專業(yè)人才。

而歸根結(jié)底，人才戰(zhàn)打的是資金戰(zhàn)，有錢不會(huì)招不到人才。并且在目前新能源汽車“淘汰賽”打響的背景下，人才也會(huì)更關(guān)注新能源車企的財(cái)務(wù)健康程度和發(fā)展穩(wěn)定性。因此，讓公司擁有充足現(xiàn)金儲(chǔ)備，讓自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正也是許多車企在人才戰(zhàn)背景下需要發(fā)力的方向。

可以預(yù)見(jiàn)，新能源汽車行業(yè)的人才缺口將不會(huì)是“平均性缺口”，部分有資金、有銷量的龍頭企業(yè)將形成人才虹吸效應(yīng)，讓更多實(shí)力相對(duì)薄弱的車企形成更大的人才缺口，加劇行業(yè)人才不平衡性，這也會(huì)讓汽車行業(yè)的“淘汰賽”進(jìn)程加快。

本版專欄文章僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)