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金固股份獲歐洲重卡龍頭企業(yè)定點(diǎn) 阿凡達(dá)低碳車輪客戶圈持續(xù)擴(kuò)容
來源:證券時(shí)報(bào)網(wǎng)作者:葉玲珍2025-02-21 21:07

2月21日晚間,金固股份(002488)發(fā)布公告,近日收到歐洲重卡行業(yè)龍頭企業(yè)定點(diǎn)通知,將作為零部件供應(yīng)商,為后者重卡車型開發(fā)阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)品。項(xiàng)目計(jì)劃在今年下半年量產(chǎn),預(yù)計(jì)將對(duì)公司本年度的收入及利潤(rùn)水平產(chǎn)生影響。

金固股份表示,本次獲得海外商用車項(xiàng)目定點(diǎn),表明了客戶對(duì)公司在車輪產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)能力上的認(rèn)可,有利于增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的知名度,為全球化發(fā)展戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。

金固股份主營(yíng)汽車車輪的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,2020年底,公司推出輕量化新品阿凡達(dá)低碳車輪,并在工藝、設(shè)備、模具、材料等方面建立了較高的技術(shù)壁壘。在乘用車領(lǐng)域,阿凡達(dá)低碳車輪重量與鋁合金車輪相當(dāng),但材料強(qiáng)度是后者的5至6倍,而制造過程中碳排放僅為鋁合金車輪的1/6;在商用車領(lǐng)域,阿凡達(dá)低碳車輪比普通鋼制車輪更輕,材料強(qiáng)度約為后者的3倍。目前,阿凡達(dá)低碳車輪已進(jìn)入多家乘用車主機(jī)廠、新能源汽車主機(jī)廠和商用車主機(jī)廠供應(yīng)鏈。

從公告情況來看,阿凡達(dá)低碳車輪近期頻頻獲得車企項(xiàng)目定點(diǎn),目前訂單充足,相關(guān)業(yè)務(wù)加速放量。

2024年11月18日,金固股份公告收到現(xiàn)代汽車定點(diǎn),后續(xù)將為其歐洲的乘用車開發(fā)阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)品;同月,宣布收到某國(guó)內(nèi)商用車龍頭企業(yè)定點(diǎn)通知書,為后者兩款輕卡車型開發(fā)阿凡達(dá)低碳車輪產(chǎn)品;2024年10月,公司相繼公告獲得某國(guó)內(nèi)重卡龍頭企業(yè)、某國(guó)內(nèi)商用車龍頭企業(yè)、某頭部新能源汽車主機(jī)廠定點(diǎn),供應(yīng)產(chǎn)品亦為阿凡達(dá)低碳車輪。

在金固股份看來,阿凡達(dá)低碳車輪是公司的“第二增長(zhǎng)曲線”。公司表示,該類型車輪毛利率高于普通產(chǎn)品,目前業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要來源于阿凡達(dá)低碳車輪業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

產(chǎn)能方面,金固股份目前已經(jīng)建成500萬只產(chǎn)能的阿凡達(dá)低碳車輪生產(chǎn)線,后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求情況合理規(guī)劃產(chǎn)線,產(chǎn)能擴(kuò)建在穩(wěn)步推進(jìn)中。據(jù)悉,公司已基本完成阿凡達(dá)低碳車輪生產(chǎn)線設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化,不僅顯著降低了產(chǎn)線成本、提高了生產(chǎn)效率,也能為后續(xù)產(chǎn)能擴(kuò)張?zhí)峁┍U稀?/p>

2024年10月,金固股份宣布將為全資子公司杭州金固阿凡達(dá)低碳車輪有限公司(以下簡(jiǎn)稱“杭州阿凡達(dá)”)引入戰(zhàn)略投資者,后者按照投前估值20億元進(jìn)行融資,融資總金額預(yù)計(jì)為8億元至12億元,資金將主要用于杭州阿凡達(dá)及其子公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的支出等。目前,中建材(安徽)新材料產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、成都聚力重產(chǎn)股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、金石制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新材料基金(有限合伙)等投資人已累計(jì)繳納出資款11.85億元,認(rèn)購(gòu)杭州阿凡達(dá)新增注冊(cè)資本5925萬元,約占增資后注冊(cè)資本的37.2%,前述增資事項(xiàng)已完成工商變更登記。

業(yè)績(jī)方面,得益于車輪主業(yè)放量,2024年前三季度金固股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.86億元,同比增長(zhǎng)14.08%;凈利潤(rùn)為3237.05萬元,同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

責(zé)任編輯: 臧曉松
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