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縱橫通信新動能隱現 低空產業多路徑掘金
來源:證券時報網作者:李小平2025-03-23 19:00

近日,縱橫通信(603602)迎來一批特殊的客人,長江商學院企業家、學者們將實踐課堂搬到縱橫通信會議室??v橫通信低空產業的布局、進展及發展前景等情況,成為這群重磅級嘉賓的關注焦點。

證券時報記者從現場獲悉,縱橫通信在低空產業涉足的飛控系統,是低空飛行器的關鍵子系統之一,負責該項目的核心團隊曾參與C919項目飛控系統的研發。另外,公司還積極推進行業級無人機商業化應用,以及低空飛行綜合管理服務平臺建設,且已取得了積極成效。

低空賽道核心團隊擁有C919研發經驗

總部位于浙江杭州的縱橫通信,原本是專業的信息通信技術服務提供商,主要為中國移動、中國電信、中國聯通三大電信運營商以及鐵塔公司提供5G新基建等相關服務。

這一次,縱橫通信能贏得長江商學院企業家、學者的登門造訪,源自公司在新興產業展露出來的新動能。在傳統通信服務產業之外,近年來,公司切入到全域數字營銷、低空經濟等賽道。其中,被視為新質生產力代表的低空產業,是此次與會嘉賓們的關切點。

“從2006年公司成立,到2017年上市,我們一直只做一件事,與三大運營商合作,做好主業?!睂τ诠緸楹芜M軍低空產業,縱橫通信董事長蘇維鋒稱,“這些年,我們一直在思考一個問題,如何尋找新的增長極。從公司切入全域數字營銷,到去年駛入低空賽道,就是為了打造新的業務增長點”。

據介紹,2024年年初,在低空經濟首次寫入政府工作報告后,縱橫通信火速成立杭州縱橫千合低空經濟研究院,深入調研低空經濟產業鏈現狀以及未來產業發展機會,并于2024年7月收購上海獅尾智能化科技有限公司(下稱“獅尾智能”)100%股權,探索中國自主可控的載人航電飛控系統的商業機會。

成立于2015年的獅尾智能,是一家專業從事航空技術研發及服務的高科技企業。獅尾智能致力于成為國內領先的航電飛控企業,業務涉及電動垂直起降飛行器(eVTOL)、中大型無人機載等領域的飛控系統研發及復雜場景下工業無人機的各種應用。

獅尾智能所從事的飛控系統,通常被稱為飛機的“大腦”,承擔飛行增穩、姿態控制和航跡控制等核心功能,是中大型無人機、電動垂直起降飛行器(eVTOL)、通航飛機、民航大飛機各類飛行器最為關鍵的子系統之一。

值得一提的是,獅尾智能核心團隊曾任職于霍尼韋爾航空航天部門,負責中國商飛C919國產大飛機飛控技術的核心研發工作。其中,其創始人施維在上海交通大學航空航天學院博士畢業,曾前往美國愛荷華州立大學航空系訪學,有超過15年的航空電子系統研發經驗;技術合伙人杜家豪畢業于北京大學,是國際航電公司飛控資深專家。

獅尾智能在低空產業中的卡位,以及團隊所擁有豐富的經驗,使得縱橫通信對這樁“婚姻”充滿自信,公司于2024年7月8日完成對獅尾智能100%的股權收購?!皬慕佑|到最終完婚,只用了2個多月時間?!碧K維鋒如是說。

商業化探路初現成效

2024年,被視為我國低空經濟元年。而在蘇維鋒眼里,今天的低空產業,就像早期的新能源汽車產業。

“我國的新能源汽車行業,從打基礎、到培養長大,再到最終爆發,大概經歷了15年左右的時間。但是,我國低空經濟的爆發,個人預計所花費的時間不會像新能源汽車行業那么長?!碧K維鋒稱,“低空產業的發展,不用從零開始,因為低空產業與新能源汽車產業,兩者的供應鏈在很多地方存在重疊,這將大大加速低空產業的成熟?!?/p>

低空經濟起飛前,勢必要加速低空基礎設施的建設、低空飛行的商業化探路。而這些,也成為當前縱橫通信的掘金點。

目前,縱橫通信的低空產業版圖,除了主攻飛控系統的研制,還對產業鏈進行延伸,積極探索行業級無人機的商業化應用(如巡檢、物流、救援等),以及為地方主管部門搭建低空飛行綜合管理服務平臺。

譬如,在無人機高空建筑自動巡檢方面,獅尾智能搭載自主研發飛控系統的無人機,具備高度自動飛行能力、高安全與可靠性,能完成復雜場景下的自動飛行,現已完成包括澳門美高梅大廈、深圳平安金融中心、上海陸家嘴金融中心等200多幢高樓的巡檢。值得一提的是,獅尾智能利用城市自主飛行技術開展的無人機超高樓自動巡檢業務,屬于國內首創,并入選中國航空學會《2024低空經濟場景白皮書》。

對于獅尾智能的無人機高空建筑自動巡檢,客戶也給出了積極評價,其不僅令作業效率提高、成本降低,更重要的是大大減少了相關團隊成員戶外高空工作的風險。

在低空飛行綜合管理服務平臺建設方面,截至目前,獅尾智能已參與浙江部分地市低空飛行服務監管平臺、鄭州航院“城市低空飛行器智能決策與管控系統”等項目的建設。

另外,記者還了解到,今年年初,縱橫通信、獅尾智能已與峰飛航空簽署戰略合作協議,三方將充分利用自身優質資源和區位優勢,共同致力于打造eVTOL生態鏈,共同推動eVTOL航空器在空中立體出行、區域低空旅游觀光、短途客貨運等產業的發展。

責任編輯: 臧曉松
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