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“空窗”近3個月后，北交所2025年第一場“發(fā)審會”來了，與此同時，隨著北交所上市受理及新股發(fā)行正常安排，北交所IPO審核重新步入常態(tài)化。

根據(jù)北交所3月19日安排，北交所上市委員會定于3月26日上午9時召開2025年第1次審議會議，交大鐵發(fā)成為今年北交所第一家首發(fā)上會的公司。

交大鐵發(fā)于2024年6月26日獲北交所受理，其間只經(jīng)歷了兩輪問詢，其中因財報數(shù)據(jù)到期自2024年9月27日至2024年10月29日中止審核，上會速度較快。

資料顯示，交大鐵發(fā)處于鐵路專用設(shè)備及器材、配件制造業(yè)，公司是一家主要從事軌道交通智能產(chǎn)品及裝備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)的企業(yè)。主要產(chǎn)品和服務(wù)包括軌道交通智能產(chǎn)品及裝備、軌道交通專業(yè)技術(shù)服務(wù)，具體為安全監(jiān)測檢測類產(chǎn)品、鐵路信息化系統(tǒng)、新型材料、智能裝備、測繪服務(wù)、運維服務(wù)等。

交大鐵發(fā)是國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，據(jù)介紹，報告期內(nèi)，公司累計承擔(dān)/參與各類科研課題共14項，其中國家級重點科研課題4項。截至本招股說明書簽署日，公司共參與制定行業(yè)及地方標準3項，擁有已授權(quán)發(fā)明專利22項、已授權(quán)實用新型專利和外觀專利共57項、軟件著作權(quán)73項。

業(yè)績方面，公司最近兩年業(yè)績持續(xù)增長，去年盈利規(guī)模超過5000萬元：2024年實現(xiàn)營收3.35億元，同比增長22.6%；凈利潤為5339萬元，同比增長12%，扣非后凈利潤為5199萬元，同比增長15.7%。

交大鐵發(fā)還在上會稿中披露了今年一季度業(yè)績預(yù)告：2025年1—3月公司預(yù)計實現(xiàn)營業(yè)收入2500萬—3500萬元，較上年同期增長29.55%—81.37%；歸屬于母公司所有者的凈利潤較上年同期增長55.26%—223.03%；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者凈利潤較上年同期增長53.36%—193.28%。公司稱，2025年1—3月上述指標較上年同期增長主要系2025年1—3月測繪業(yè)務(wù)同比增長較多。

公司此次擬公開發(fā)行股票不超過1909.00萬股（未考慮超額配售選擇權(quán)的情況下），或不超過2195.35萬股（全額行使本次股票發(fā)行的超額配售選擇權(quán)的情況下）。預(yù)計募資1.68億元，投入新津區(qū)交大鐵發(fā)軌道交通智能產(chǎn)品及裝備生產(chǎn)新建項目、新津區(qū)交大鐵發(fā)研發(fā)中心建設(shè)項目、營銷及售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目及補充流動資金。

在交大鐵發(fā)被安排上會的當天，卓海科技和雙英集團2家公司的上市申請同獲北交所受理，至此，今年以來共有4家公司獲受理。此外，開發(fā)科技于本月中旬實施了公開發(fā)行。市場人士認為，北交所已開啟正常審核周期。

北交所市場資深人士朱為繹認為，北交所作為一個新生市場，需要上市公司高質(zhì)量擴容，也需要機構(gòu)資金的大擴容。

“如今的北交所不是2023年下半年的北交所，也不是獨立行情的北交所，三個交易所之間不存在所謂的蹺蹺板效應(yīng)。目前資本市場行情有點類似于2024年的12月份，三個交易所之間是聯(lián)動的、共振的，經(jīng)過調(diào)整之后很快就能往上。經(jīng)過統(tǒng)計，北交所2024年業(yè)績快報顯示，有111家上市公司（占全部上市公司的42%）2024年的凈利潤同比增長，有31家上市公司2022—2024年連續(xù)三年凈利潤增長。”他分析道。

校對：冉燕青