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《重慶市人工智能賦能制造業高質量發展行動方案（2025—2027年）（征求意見稿）》公開征求意見。其中提到，組織實施人工智能“模動山城”計劃，加快研發迭代垂直行業大模型，做精細分場景專用模型，鼓勵基于DeepSeek等前沿開源模型開展蒸餾、量化，發展輕量、高效、易部署的中小型模型。鼓勵企業開展智能體（Agent）研發，推進產品與服務標準化、模塊化發展；加快研發具有自主知識產權的智能車載操作系統、工控操作系統等智能操作系統；依托國家智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市建設，強化車路云網圖協同、多傳感器融合感知、高動態智能執行等智能駕駛技術攻關。持續研發具身智能多模態“大腦”和運動控制“小腦”，推動機器人雙臂協同、手眼協同、腦身協同、力控制技術等關鍵技術攻關。

華鑫證券研報認為，自動駕駛技術的進步得益于硬件和軟件的雙重創新，尤其是深度學習和端到端神經網絡的應用，使得系統在復雜交通環境中的感知、決策與控制能力得到了顯著提升。同時，激光雷達等傳感器的成本大幅降低，為智駕系統的普及奠定了基礎。隨著技術提升和成本降低，L3級自動駕駛的量產將成為現實，且市場將迎來更廣泛的智駕體驗。隨著自主品牌智能化推進及車型布局逐步完善、高端車型的逐步推出，未來自主車企有望借助品牌塑造及智能化優勢擴大高端市場份額。

國金證券研報認為，高階智駕1-N，robotaxi0-1，供應鏈芯片、激光雷達、光學器件（攝像頭鏡頭以及國產cis芯片）和清洗等賽道迎爆發式增長。2025年高階智駕滲透率步入爆發式增長階段，智能駕駛和robotaxi共同驅動大算力芯片、激光雷達、光學器件、傳感器清洗系統等賽道高速增長。

校對：王錦程