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近日，第五屆中國國際消費品博覽會（下稱“消博會”）在海南海口正式啟動，集中展示了包括eVTOL（電動垂直起降飛行器）、無人機等在內的多項前沿科技成果，呈現跨海峽運輸、工業巡檢、空中交通等多個應用場景，全面展示低空經濟產業鏈的協同創新效能。

與未來大眾交通出行息息相關的“空中出租車”eVTOL備受矚目。目前，得益于新能源汽車三電系統的外溢，電池、電機、電控技術的發展為飛行器電動化提供了基礎，讓分布式動力設計和智能化設計成為可能，eVTOL應運而生。高安全性、低成本、綠色環保、噪聲小等特點，讓eVTOL被認為是未來城市低空出行的有效交通工具，目前也是全球各國航空領域競逐的新高地。

有行業人士對證券時報記者表示，eVTOL使用純電能源，起降無需跑道，并且可以實現智能化全自主飛行，從而讓eVTOL擁有更低的制造和維護成本。同時，疊加無人駕駛和純電能源的成本優勢，讓整體的綜合運營成本降至直升機的15%左右。

在消博會現場，上海御風未來航空科技有限公司（以下簡稱“御風未來”）攜載人M1 eVTOL亮相，吸引了大批參觀者前來零距離感受未來“打飛的”的創新空中出行方式。

據悉，M1由御風未來自主研發，真機于2023年10月成功在上海完成首飛，成為我國首架自主研發、全國產化的2噸級電動垂直起降飛行器，標志著中國企業在全球eVTOL賽道里程碑式的突破。這款飛行器搭載了4個前拉旋翼和16個垂起旋翼，起飛重量達2.5噸，可以實現智能化全自主飛行，M1 B則使用純電能源、單次充電可飛行250公里，巡航速度達200公里/小時。

御風未來現場工作人員表示，以海南熱門旅游城市萬寧為例，從海口美蘭國際機場至萬寧日月灣旅行，乘坐M1 eVTOL可將原本近3小時的自駕時間縮短至30分鐘，極大地提高出行效率。機艙空間可容納5人乘坐，承載能力與中大型SUV相當。

對于外界尤為關注的乘坐成本和商業化進展，御風未來現場工作人員表示，M1的乘坐成本早期預計略高于出租車，未來規模化運營后價格將進一步下降，力求真正實現“空中出租車”的普惠價值。御風未來力爭2027年取得載人適航證，實現點對點載人航線飛行，形成低空經濟“示范樣板間”；預計2030年前后實現固定航線客運，逐步構建覆蓋城市通勤、城際互聯、島嶼速通的立體交通網絡。

此外，上海峰飛航空科技有限公司（以下簡稱“峰飛航空”）旗下2噸級eVTOL（電動垂直起降）航空器，也首次亮相本屆消博會，該產品同樣采用純電動力，最大航程250公里，巡航速度可達200公里每小時。資料顯示，峰飛航空成立于2017年，產品主要包括大型eVTOL貨運航空器和載人航空器（空中出租車），致力于提供安全可靠的低空物流和低空出行方案。目前，峰飛航空的2噸級eVTOL已經完成了全球首次深圳-珠海跨城跨海飛行、噸級eVTOL首次跨長江飛行，以及中國噸級以上eVTOL首次在日本和中東的飛行，并且亮相蛇年央視春晚。

峰飛航空相關負責人對記者表示，峰飛航空采用“垂直集成”戰略，飛控、三電及核心零部件均具有完全自主知識產權，核心模組100%國產自研，2024年8月，寧德時代與峰飛航空簽署戰略投資和合作協議。

目前，峰飛航空的無人駕駛貨運版機型已經獲得中國民航局頒發的全球首個噸級以上eVTOL型號合格證TC和生產許可證PC，今年將陸續進行商業交付，可用于物資運輸、緊急救援、應急消防等。

此外，峰飛航空的有人駕駛5座載人版航空器計劃于2026年完成適航取證，投入觀光旅游、空中點對點交通等場景的試點運營，促進低空消費。