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4月18日晚間，千方科技（002373.SZ）發布2024年度財報。受國內部分客戶需求下降、行業回款放緩及海外環境不確定性影響，公司全年營收72.49億元，同比有所下滑；因行業毛利率下行及資產減值計提，扣非凈利潤虧損11.02億元。本報告期內，智慧交通市場仍處調整期，盡管政策大力支持公路數字化、交通能源融合及車路云一體化發展，行業整體復蘇仍需時間。公司正推動商業模式從“項目驅動”向“技術產品驅動”轉型，著眼于“AI+交通”“交通新能源化”進行業務拓展和生態布局，但市場價值兌現尚需周期。

當前，從政策環境層面看，我國交通正從“大建設”轉向“大運營”時期，交通發展呈現數字化、新能源化趨勢，其中，在國家“雙碳”目標下，交通新能源化（路網新能源化與網聯車輛新能源化）成為剛需。技術演進層面，大模型技術向垂直場景深度滲透，交通領域AI應用邁入規模化商業落地臨界點，驅動行業向全鏈條智能化運營升級。面對這一行業態勢，千方科技在2024年實施戰略聚焦，以“AI+交通”、“新能源+交通”兩大賽道為業務主線，通過技術產品化與場景深耕，在年內初獲成效。

“AI+交通”：強化產品技術與生態聯動，推進場景落地

2024年，千方科技在“AI+交通”賽道構建分階段協同發展路徑：短期聚焦城市交通治理場景驗證技術價值，長期錨定車路云一體化構建產業生態，通過“產品技術+生態聯動”全面拓展和深化人工智能場景應用。聚焦城市交通治理方面，公司聯合阿里、智譜AI等打造國產大模型驅動的交通優化平臺，并與北京通用人工智能研究院合作開發多模態交通智能體，目前已打造停充智能體、城市交通智能體等產品應用與運營服務能力。重點布局車路云一體化方面，旗下產品公司雄千數聯依托區位優勢深度參與城市車路云一體化建設。近期，雄千數聯與北京車網科技、雄安集團數字城市科技達成合作，共同打造智能網聯汽車開發和應用基地，推動車路云一體化“中國方案”落地。

交通新能源化：“云-邊-端”自研產品，覆蓋停充全場景

在停充一體化業務領域，公司依托城市級智慧停車云平臺，整合路網流量、停車需求等動靜態數據進行路徑規劃，精準規劃充電樁點位，并以停充用戶行為數據反哺交通決策。2024年，公司推出城市級停充一體化解決方案，提供投融資、建設、運營全鏈條服務，并與中國電建集團山東電力建設有限公司簽約，在交能融合場景展開合資合作。基于“云-邊-端”的技術路線，千方科技自主研發了綜合管理云平臺、邊緣計算單元，以及各類停車終端產品。近期，公司創新推出AI智能充電樁，形成“雷霆”“雷音”“雷鳴”三大系列布局，產品涵蓋專業充電場站、園區配套、家用等多種充電場景，目前已累計落地案例超1000個。2024年報告期內，公司中標S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段等項目，青海德令哈重卡換電站推動落地運營。

加大出海力度，多元主體拓展共建“一帶一路”智慧公路項目

報告期內，千方科技智能物聯海外業務繼續保持高速增長，動態適應海外環境變化，同時開拓智慧交通出海新市場。公司新成立交通海外事業部，重點布局共建“一帶一路”智慧公路項目，將國內成熟的交通領域經驗向海外輸出。2024年，公司與中設集團聯合中標烏茲別克斯坦A380公路智慧交通系統項目，涵蓋規劃設計、軟件開發與運維、硬件供應與安裝等核心環節，將顯著提升該公路的信息化水平和通行能力。此外，千方科技子公司山東高速千方參與塞爾維亞瓦列沃快速路建設，重點參建智慧照明、智慧供電等核心系統。

千方科技表示，2025年將持續深化“AI+交通”和“交通新能源化”兩大業務主線，同時積極布局“交通+物流”業務方向。公司將結合無人駕駛技術的最新發展趨勢，在高速路網干線物流領域展開探索，推動新能源智能駕駛與智慧路網的深度融合，打造物流科技業務，探索運營模式。（燕云）

校對：祝甜婷