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中國電動汽車百人會和里斯戰略咨詢5月14日聯合發布了《新物種 新理念 新趨勢——新能源汽車消費洞察與預測（2024—2025）》報告（以下簡稱“報告”）。報告指出，全球核心汽車市場進入飽和期，我國汽車市場亦進入存量競爭時代，但新能源汽車市場仍處于高速發展階段。預計2025年新能源汽車銷量（含出口）達1650萬輛，增速為30%，國內市場滲透率突破55%；預計2030年中國新能源滲透率將超過70%。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華表示，新能源汽車消費市場發生結構性變化，增換購需求成為核心驅動力，市場加速向三線及以下城市下沉，價格向10萬元至15萬元的大眾市場集中，行業進入“技術普惠”階段。

“中國企業的車輛電動化、智能化技術功能與消費者偏好匹配度更強，新一代消費者對傳統汽車品牌缺少共鳴。汽車消費將更加趨向理性化，消費者相較于品牌溢價，更加注重產品的實用性和功能性。預計2030年，自主品牌市場份額將占65%以上。”師建華表示，“市場趨向愈發成熟的階段后，多元技術路線將滿足市場多元需求，座艙AI革命也正在顛覆用戶體驗。”

基于里斯咨詢的消費者心智調研模型,報告捕捉到年輕一代消費群體偏好和核心價值主張。報告提到，Z世代人口規模約2.5億，消費規模約5.97萬億，在汽車消費市場的強大消費潛力正逐漸顯現。如何更好地理解和把握Z世代的消費心理和特征，將成為新能源企業未來持續增長的關鍵。

里斯戰略咨詢中國區合伙人何松松表示，車企需以技術領先為基、場景化為矛、年輕化為錨，在“心智爭奪戰”中建立差異化優勢。他分析了車企打贏新能源下半場的三大核心戰場：心智之爭、市場之爭、技術之爭。

何松松提出了兩個建議：一是開創新品類，基于消費者對品類的分化邏輯以及關注因素，去識別和把握心智空缺。新能源時代，汽車可以實現的新造型、新功能、新場景更多，應聚焦細分差異化場景(如家庭出行、年輕悅己等)。二是加速出海，依托全球品牌更高的心智勢能，反哺中國市場的勢能和銷售。中國新能源產業鏈成本、技術優勢領先歐美2—3代，三電、智駕專利占比超60%，中國新能源汽車品牌有望成為新能源時代的“合資主導者”。

“新能源汽車不僅是技術革命，更是認知革命。”何松松表示，“車企需以品類思維重構競爭邏輯，通過技術平權、場景細分與品牌勢能提升，在消費者心智中建立不可替代的差異化標簽。”

校對：王朝全