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隨著深圳騎行道網絡不斷完善及全民健身理念深入人心，騎行運動正成為這座年輕城市的“新寵”。（受訪單位供圖）

深圳商報記者 文燦

隨著深圳騎行道網絡不斷完善及全民健身理念深入人心，騎行運動正成為這座年輕城市的“新寵”。

記者在走訪中了解到，捷安特、喜德盛、崔克（Trek）、閃電（Specialized）、梅花（Colnago）等國內外知名品牌，都已經在深圳設立了門店，深圳的騎行消費潛力吸引了眾多知名騎行品牌的關注和入駐。

今年，深圳加快推進休閑騎行道建設三年行動計劃，已貫通休閑騎行道100余公里。業內人士表示，當騎行從通勤工具升級為生活方式，這場由綠道建設、科技革新與社群文化共同驅動的消費升級，正在重塑城市運動經濟的新版圖。

騎行熱潮催生行業機遇

“今年，深圳騎行示范線路開通后，門店銷量連續兩月環比增長60%~80%，其中2萬~3萬元區間的中高端公路車成為主力車型，最高零售價達11萬元的高端車型也不乏問津者。”閃電（Specialized）自行車深圳區域主理人之一彭富強表示，基于對深圳騎行運動發展的信心，該品牌自2018年首店落地以來，已在深圳開設6家專賣店，構建起覆蓋核心城區的服務網絡。

騎行熱潮不僅帶動整車銷售，也點燃了周邊裝備的消費熱情。據中國自行車協會數據，2024年上半年，國內中高端運動自行車消費大幅度增長，自主品牌的中高檔產品銷售增長20%。全年競賽型自行車進口量同比增長12.5%。騎行服、穿戴裝備、自行車配件等產品的銷售額也有較大幅度增長。

“‘95后’‘00后’新生代成為消費主力軍，他們更青睞智能裝備，注重運動數據量化。”彭富強表示，龍華門店數據顯示，近一年智能裝備成為新寵，其中智能碼表、功率計等電子設備銷量激增40%，消費者通過設備記錄卡路里消耗、功率輸出等數據，并在社交平臺形成互動社群。

值得關注的是，騎行文化普及帶動女性消費群體快速增長。“加入騎行社群后，我體重從70公斤減至55公斤，體檢指標變好了，性格也變得開朗自信。”“95后”騎行愛好者陳小姐的話道出了不少人的心聲。彭富強則表示，根據數據顯示，女性用戶更愿為顏值和品質買單，不少女性客群單套裝備消費常超萬元，2000元的智能頭盔、3000元的專業騎行服成為標配。

家庭客群成為租車主力

從“citywalk”到“cityride”，騎行正成為社交的新語言與生活方式載體。這個端午假期，不少市民游客通過騎行的方式深度游深圳，帶動了自行車租車市場的火熱。

作為深圳新晉網紅打卡地，環西麗湖休閑騎行道旁的深圳本土品牌喜德盛騎行驛站游客如織，不少人正在挑選車型。

“假期日均租出百余輛車，以家庭為單位的出游群體成為主要客群，占比超七成。”驛站負責人賴俊科介紹，驛站配備300余輛各類型號單車，假期后租車需求仍保持穩定。家住福田的劉先生正帶著孩子選車，他說：“近年來，深圳的騎行道建設越來越好，趁著假期，全家一起來騎行，感受自然野趣。”

賴俊科認為，本地游、周邊游需求升溫，疊加自行車運動的獨特魅力，正吸引越來越多人加入騎行行列。

深圳發力塑造騎行品牌

今年3月，《深圳市休閑騎行道專項規劃（2025—2035年）》《深圳市休閑騎行道建設三年行動計劃（2025—2027）》發布，其中提出努力建設世界級騎行城市。

據了解，深圳目前擁有35萬~40萬名騎行愛好者。隨著深圳著力打造“山海連城 騎樂無窮”騎行品牌，加快建設世界級騎行城市，愛好者群體持續壯大。

深圳市自行車運動協會會長潘勇指出，深圳騎行市場的爆發并非偶然。“城市基礎設施完善、年輕消費群體崛起，以及品牌方在產品創新、社群運營上的持續投入，共同推動了騎行從‘專業運動’向‘生活方式’的轉變。”潘勇強調，未來隨著騎行道網絡的進一步加密與智能裝備的迭代升級，騎行經濟將有望成為深圳消費市場的新增長極。