證券時報網
鐘恬
2025-04-19 05:02
北京時間1月30日，特斯拉發布2024年第四季度財報并對外稱“2025年汽車業務將恢復增長”。
記者注意到，特斯拉在2024年的產銷量均同比下降，是其近5年來首次出現同比下降。
對比財務數據可見，特斯拉2024年第四季度的營業收入不及市場預期，但凈利潤超過市場預期。
“2025年將成為特斯拉歷史上開創性的一年。”特斯拉方面稱，2024年，公司在基礎設施的大量投資將推動下一波增長，包括新車型的生產制造能力、人工智能訓練計算，以及能源存儲設備的生產制造能力。
特斯拉最新財報曝光
單車銷售成本低于3.5萬美元
財務數據顯示，特斯拉2024年第四季度GAAP（通用會計準則）營業收入為257.1億美元，市場預期為271.5億美元，2023年第四季度為251.67億美元。
其中，特斯拉2024年第四季度的汽車業務收入為198億美元，而2023年第四季度為215.6億美元。
2024年第四季度GAAP凈利潤為23億美元，市場預期為22.41億美元，2023年第四季度為79.28億美元；2024年第四季度毛利率為16.3%。
特斯拉方面稱，Model 3、Y、S和X系列的平均售價下降，成為公司銷售額下降的主要原因。
同時，特斯拉在2024年第四季度的單車銷售成本達到歷史最低水平，低于3.5萬美元。
特斯拉介紹，公司2024年第四季度單車銷售成本創新低，主要得益于原材料成本改善，抵消了提供金融和租賃方案的部分投入。
年度產銷量近5年來首次下滑
預計2025年汽車業務恢復增長
2024年，特斯拉的產銷量分別為177.34萬輛、178.92萬輛，同比分別下降4%、1%。
這是自2020年以來，特斯拉首次出現年度產銷量同比下降。
對此，特斯拉向外透露其2025年汽車業務將恢復增長。
據悉，特斯拉新車型的生產計劃，正按原定2025年上半年的進度推進，更多經濟適用型車型將遵循相關時間表。
特斯拉方面介紹，公司新車型將結合下一代平臺的一些技術，以及現有平臺的部分特點，并使用與現有車型相同的生產線生產。
通過上述策略，特斯拉將實現接近300萬輛的汽車產能。特斯拉方面預計，在不新增生產線的情況下，公司汽車產量同比2024年增長超過60%。
銷售方面，煥新Model Y已在所有市場推出。特斯拉預計，Model Y將在2024年再次成為全球最暢銷車型，而煥新Model Y比Model Y更強。
特斯拉中國官網顯示，新推出的煥新Model Y有后輪驅動首發版、長續航全輪驅動首發版兩個版本，起售價分別為26.35萬元、30.35萬元，預計自2025年3月開始交付。
智駕系統將快速提升
預計上海儲能超級工廠產能爬坡
特斯拉方面稱，2025年，公司的智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）性能將繼續快速提升，目標是最終超越人類駕駛的安全水平。
據悉，特斯拉的人工智能訓練計算能力，在2024年提高了400%以上。截至2025年1月，特斯拉的智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）累計行駛里程超過30億英里。
特斯拉方面稱，上述進展將為公司用戶解鎖無需駕駛員監管的智能輔助駕駛系統選項，并推動Robotaxi（自動駕駛出租車）業務發展。
特斯拉方面預計：“今年（2025年）晚些時候，公司在美國部分地區開始推出該服務。”
同時，特斯拉方面透露，公司正推進智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）在2025年進入歐洲和中國市場的工作。
此外，特斯拉上海儲能超級工廠已在2024年12月竣工。特斯拉方面介紹，公司的上海儲能超級工廠將在2025年第一季度開始產能爬坡。
Powerwall是特斯拉推出的一款家用電池儲能產品。特斯拉方面稱，隨著公司持續擴大Powerwall 3的生產，并且有更多產品投入市場，Powerwall的裝機量會創下新的季度紀錄。
北京時間1月30日，特斯拉收盤價報389.10美元/股，跌幅達2.26%，總市值為1.25萬億美元。
