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中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟2月20日在超圖軟件集團舉辦“全國低空交通一張網(wǎng)”首期沙龍活動。與會代表普遍認為，在起步初期，應該加強標準和接口統(tǒng)一，避免低水平重復建設給國家造成重大損失。空中交通網(wǎng)絡涉及氣象、通信、情報、地理信息、監(jiān)視，每一個細分領域都非常專業(yè)，要求也都非常高，而低空各種氣象、地理信息復雜，各種不可預計的因素太多，建議聯(lián)盟牽頭組織龍頭企業(yè)率先打造一批典型的示范樣板在全國推廣。

中國民航管理干部學院、民航數(shù)據(jù)通信、航天宏圖、千方科技、中交遙感、交控科技、博能股份、華力智飛、云圣智能、卓翼智能、千尋位置、航宇空管、航天九院、厚旭儲能、普天和平、軟通智慧、圜暉科技、博訊集團等20多家企業(yè)、科研機構相關負責人出席。業(yè)內(nèi)人士圍繞全國低空一張網(wǎng)基礎建設、行業(yè)標準、空域管理、通信保障、信息安全等議題展開深入討論。

中國低空經(jīng)濟聯(lián)盟執(zhí)行理事長羅軍對證券時報記者表示，今年是我國低空經(jīng)濟基礎設施建設全面推進之年，但由于缺乏相關行業(yè)標準，導致一些地方正在規(guī)劃建設的空中交通指揮網(wǎng)絡平臺和地面若干飛行服務設施版本眾多，質(zhì)量參差不齊，且不能互聯(lián)互通，對下一步全國低空交通一張網(wǎng)形成巨大挑戰(zhàn)。由于空中交通涉及無人機與無人機之間、無人機與有人機之間的飛行安全、乘客和貨物的運輸安全以及網(wǎng)絡和數(shù)據(jù)安全，建設好空中交通指揮網(wǎng)絡對確保低空安全有序運行至關重要。

校對：楊立林