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比亞迪推動“后驅平權”的重要車型上市！

3月23日晚，比亞迪召開新車上市發布會，發布了基于e平臺3.0 Ev0全新打造的智美中級純電轎車秦L EV。據了解，比亞迪秦L EV車輛全系標配天神之眼C高階智駕版，有470公里領先型、545公里超越型、545公里卓越型三大版本，售價分別11.98萬元、12.98萬元和13.98萬元。

從配置方面來看，比亞迪秦L EV實現了“冰箱、彩電、大沙發”的全面上車。該車型搭載了同級唯一的一體式智能冷暖冰箱，最低制冷-6℃，最高制熱50℃，下電后持續工作12小時。

從智能化來看，秦L EV全系標配了智能座艙高階版DiLink100，全場景智能語音可以解鎖超1000項車控功能。此外，比亞迪語音助手“小迪”還深度整合了滿血版DeepSeek。比亞迪汽車王朝網銷售事業部總經理路天表示，只需要一句“你好小迪，請深度思考”，就能立刻喚醒AI功能。

從智能駕駛來看，比亞迪秦L EV全系搭載了天神之眼C高階智駕版，全車配備了5個高精度的毫米波雷達，12個高清攝像頭，12個超聲波雷達，共計29個傳感器。

民生證券研報認為，2025年智能駕駛將迎來顛覆性拐點，技術平權與成本革命重塑產業格局。依托DeepSeek R1大模型的算力革命，高階智駕系統將加速向10萬—15萬元主力價格帶滲透，實現“技術普惠+商業閉環”雙重突破。

從空間來看，比亞迪秦L EV擁有同級領先的2820mm大軸距以及84.8%的高“得房率”。“在坐墊的設計上，我們較同級車型加長了20毫米以上，那樣腿部的承托性能更優，長途出游不勞累，前排座椅的滑動行程也提升了260毫米，達到越級水平。”路天表示。此外，秦L EV擁有65L前備箱和460L的后備箱。

能耗和安全性方面，秦L EV整車能耗低至10.8kWh/100km，整車采用了“CTB+高強度鋼+籠式安全結構”。

路天表示，秦L EV是比亞迪“送給年輕人的禮物”。他說：“秦L EV采用后驅布局，轉向與驅動各司其職，方向盤指哪打哪，車頭靈活響應，更具備操縱樂趣，有后驅才帶感。”

據介紹，后驅布局讓車身動態更穩、高速不飄、變道不晃。不過從價格來看，此前后驅基本是性能車或豪華品牌的專屬。“秦L EV就是要走出‘后驅平權’的第一步，把駕駛樂趣徹底還給中國年輕人！”路天表示。

2025年前兩個月，比亞迪新能源汽車銷量達62.3萬輛，同比增長92.52%，成為了中國汽車集團中的銷量第一。其中，比亞迪海外新能源乘用車合計銷售13.34萬輛，同比增長124.27%。

中原證券研報表示，考慮到比亞迪產業鏈優勢顯著、新能源汽車產品矩陣豐富，新產品相繼投入市場且持續放量，以及海外市場前期布局預計將放量，總體預計比亞迪銷量仍將維持高位，其中出口將持續高增長。

責編：萬健祎

校對：李凌鋒

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