券商中國
周樂
2025-04-03 23:08
這是小米汽車最大的品牌危機，可能也是雷軍最煎熬的時刻。
一輛小米SU7在高速公路上，遭遇嚴重交通事故，導致3名女生死亡，引發了輿論的山呼海嘯。
全網都在追問小米汽車，也在等待雷軍開口。72小時后，雷軍也不得不開口。
他說：“等到此時，我覺得我不應該再等了，我必須站出來。”
為什么要等？因為事故還在調查，小米甚至都沒有接觸到事故車，很多問題還沒有辦法回答。
為什么不能再等？因為公眾情緒不給他時間。
但他能說什么呢？也只能承諾：“無論發生什么，小米都不會回避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。”
他也不忘撫慰公眾情緒：“謝謝大家的關注和批評，你們說的每一句話，我們都聽見了，記下了，我們會用行動回答大家的問題。”
雷軍不得不開口，這是個人IP（注：IP在此處意為個人在網絡空間中建立的獨特品牌形象和影響力）綁定品牌的魔咒。
雷軍是小米的擬人化“符號”，當品牌獲得用戶“家人濾鏡”，災難發生時，也會收獲雙倍的道德審判。
很多網友在做扎心的對比：前幾天，用戶試駕時無擺渡車要走300米，雷軍火速道歉馬上整改；如今SU7車禍起火，奪去3個女孩鮮活的生命，雷軍卻為何長時間保持沉默？
雷軍雖然開口，但還是一動不能動。好像他才是被困在車禍中的那個人。小米自己打造的“細節控暖男”人設，此刻被拿起了放大鏡審視。
這里藏著品牌塑造最危險的陷阱——企業家IP營銷是把帶毒的雙刃劍。傳統車企出事，公眾問責的是產品或者團隊；但小米出事，矛頭直指雷軍本人。
就像某位微博名人所說，雷軍現在人設拔得有點太高了，整得高處不勝寒，挺危險。
更致命的是，時間窗口錯位。調查需要很多天，但輿論“審判”只要幾個小時。當全網都在傳“車門打不開”時，法律意義上的真相，似乎已經不再重要。
搶救品牌聲譽必須在黃金24小時內啟動，但雷軍現在連開口的每一句話可能都要精密計算，更別說有所行動。
畢竟之前的人設高度，決定了此刻任何動作都會引發海量解讀。
同時，雷軍此刻真正要對抗的，不單單是輿論場的口水，更有小米車禍可能導致的“重體驗輕安全”的公眾認知。
所有把創始人IP立為品牌核心要素的企業，都難免遭遇人設反噬的宿命。雷軍現在最需要的，可能不是更完美的公關話術，而是一場品牌人格解綁手術。
品牌可以有人格溫度，但不能只有人格支撐。當太陽重新升起時，人們希望看到的不只是雷軍式的微笑，更是經得起烈火考驗的產品信仰。
對于一輛汽車來說，品牌經營是場馬拉松，安全才是起跑線。
