證券時報網
陳澄
2025-04-22 22:02
4月22日，在華為乾崑智能技術大會上，華為車BU祭出系列大動作：正式發布華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、乾崑車控XMC等全新解決方案，并行業首發高速L3商用解決方案。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志判斷，2025年會具備L3商用能力。
據介紹，華為乾崑智駕ADS 4，采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構（WEWA架構），端到端時延可降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。
具體來看，靳玉志介紹，在車端，全新發布的高精度固態激光雷達、艙內激光視覺傳感器、分布式毫米波雷達等模組，可顯著提升車輛感知能力。全新發布的HUAWEI XMC數字底盤引擎，行業首創全域融合架構，實現車身、電機、懸架、轉向、制動等部件的中央集中控制，是當前業界集成度最高的底盤引擎。
“車路狀態預熱網絡、時空智能懸架網絡、全維協同控制模型等功能，可讓汽車預判車輛狀態和路面環境，通過對所有部件進行的一體化決策，實現整車最優控制?！苯裰菊f。
另外，華為乾崑智駕ADS 4下，車位到車位體驗再次升級，將支持高速公路收費站ETC通行、車位到車位切換泊車代駕VPD功能，預計到2025年6月，全國將有50萬個停車場將支持車位到車位。泊車代駕VPD功能也將實現地下停車場跨層通行、代客充電等全新功能，預計到2025年6月，全國將有10萬個停車場將支持泊車代駕VPD。
據了解，華為乾崑智駕ADS 4共有四個版本，其中ADS Ultra旗艦版搭載高速L3專屬方案。靳玉志表示：“目前華為已在云端世界引擎進行了6億公里的高速L3仿真與驗證，已為高速L3量產商用做好準備?！?/p>
靳玉志判斷稱，2025年會具備L3商用能力。他曾預測，2025年將是L3自動駕駛開啟的元年，是L3級自動駕駛技術落地的關鍵節點，將逐步開啟商用，從L2+到L3，從概念走向現實。
華為乾崑智駕ADS 4發布當日，嵐圖汽車CBO、銷售公司總經理邵明峰表示，這一技術將首次“直搭”全新嵐圖FREE，該車將在上海車展正式亮相。另外，東風猛士M817也將首批搭載乾崑智駕HUAWEI ADS 4。另據華為常務董事、終端BG董事長余承東此前透露，問界M9、問界M8都將在今年第三季度全系升級至華為ADS 4智能輔助駕駛系統。
發布會上，靳玉志透露華為乾崑智能汽車解決方案的總體合作“成績單”：截至目前，華為乾崑智能汽車解決方案合作上市車型已經超過22款，覆蓋中高端，以及純電、增程、混動、燃油車多種動力形式，包括轎車、SUV、MPV與越野車多種車型形態等。
記者了解到，本次最新發布的鴻蒙座艙HarmonySpace 5采用全新混合大模型Agent架構，將通用大模型的能力與音樂、影視等領域的AI能力進行整合，構建了豐富的硬件、軟件生態和多種空間的場景體驗。
會上，廣汽集團董事長、總經理馮興亞，上汽集團總裁賈健旭，江汽集團股份公司總經理李明，奧迪中國總裁羅英瀚，東風猛士科技CEO曹東杰，嵐圖汽車CEO盧放，深藍汽車CEO鄧承浩，北汽新能源黨委書記、董事長張國富，阿維塔科技總裁陳卓，賽力斯汽車總裁何利揚，奇瑞汽車股份有限公司總裁助理朱小冬等嘉賓應邀出席，并圍繞合作共贏、技術創新等議題展開同臺對話。
與會嘉賓認為，智能網聯汽車產業長遠發展，不能背離安全這一初衷，安全才是真智駕。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志、中國汽車技術研究中心有限公司黨委委員、副總經理周華及其他11位嘉賓，共同發起智能輔助駕駛安全倡議。
