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近日，四維圖新在2025年上海車展上發布了全新的艙駕產品矩陣量產解決方案，并與高通宣布基于驍龍?數字底盤?解決方案深化合作，聚焦“行泊一體”與“艙泊一體”兩大方向，發布中高階輔助駕駛新品。同時，公司提出對整個智駕行業如何恪守安全底線、沿著更安全、更可信賴的技術路線演進的明確主張。

據四維圖新CEO程鵬現場介紹，公司依托豐富精準的數據及合規云為基礎，搭建端到端算法能力，構建完整的數據閉環及AI新基建能力，讓產品服務更具備體驗領先、合規安全、快速迭代等核心優勢。同時，公司將地圖的時空認知能力，加入到世界模型驅動的智駕技術基因進化圖譜中，期望成為當下促進ADAS輔助駕駛系統普及與迭代的有力抓手。

“這種基于世界模型的智駕演進路徑，聚焦數據應用創新、成本邏輯重構、支撐算法快速迭代等新應用價值，將幫助車企把被動合規成本轉化為主動競爭優勢。”程鵬認為。

據了解，通過本次新發布多款行業領先產品，四維圖新進一步豐富了產品矩陣。例如，在行泊一體方案方面，四維圖新依托Snapdragon Ride?平臺（SA8620P）的異構計算架構和高性能表現，通過算法優化提升算力利用率，在確保系統安全性和功能可靠性的基礎上，以極致性價比實現行泊一體，并支持城區NOA Lite功能。在艙泊一體方案中，雙方基于第四代驍龍座艙平臺（QAM8255）的異構計算能力，通過算力資源復用，實現座艙與與泊車功能的融合部署。平臺支持QNX+Android雙系統架構，適配約90%的主流車企軟件生態。此外，四維圖新還與卓馭科技聯合推出中高階行泊一體解決方案。

高通產品市場高級總監艾和志表示：“此次與四維圖新的合作充分發揮了雙方在智能駕駛和智能座艙領域的技術優勢，為OEM廠商帶來兼具高性能與成本優勢的解決方案。期待與四維圖新持續推進合作，加速智能汽車技術演進。”

數據顯示，四維圖新2024—2025年一季度，輔助駕駛產品新增量產定點已突破360萬套，其中基礎行車產品新增定點300萬套，艙泊產品新增定點60萬套，實現新型Tier1的轉型。

當前，整個行業對輔助駕駛系統的討論正回歸理性。作為行業里以高精度地圖起家的“少數派”，面對技術的持續迭代與范式演進，四維圖新CEO程鵬強調：“地圖已從靜態圖層進化為世界模型驅動階段必不可少的動態數據引擎，在提升單車智能水平、減少算力制約、應對突發情況預警等應用場景中，是不可替代的‘先驗傳感器’。”

同時，針對臨時施工改道場景，作為多地車路云一體化建設的參與者，四維圖新演示了已實踐、有成熟技術積累的安全解決方案，可以支持低成本、大批量部署。該方案分為“車端智能感知上傳—交管平臺中心預警—警報分發到距離施工點1公里處所有車輛”三個場景，可以減少單車智能對算力的制約，形成安全預警閉環，降低事故概率，從而有效幫助提升輔助駕駛的安全性。

在發布會上，四維圖新還與火山引擎、航盛電子、卓馭科技簽署戰略合作協議或全面合作框架協議。據介紹，此次與多家合作伙伴戰略簽約，旨在共同夯實產業協同與技術躍遷根基，共建“地圖+數據+硬件+算法+云”多位一體生態，助力車企真正實現“全棧可控”。