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2024-11-26 15:58
投資者_1732269115664：請問貴公司的美國方面的收入是多少，或者占收入比重是多少？
興通股份：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。公司主要從事國際、國內沿海散裝液體危險貨物的水上運輸業務，國際業務板塊，公司船舶主要航行于東北亞、東南亞、中東、地中海、西北歐、南美洲、印度洋等地區，目前暫未涉及美國航線，亦未有相應收入，謝謝！
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2024-08-30 15:53
投資者_1695366315000：請問公司，目前再融資環境比較一般，公司有沒有計劃采用人民幣貸款或其他方式，推進公司規劃，謝謝
興通股份：尊敬的投資者，您好！感謝您對我司的關注。為推進公司“1+2+1”戰略發展規劃，2023年4月啟動再融資，2024年6月獲中國證券監督管理委員會同意注冊批復，待發行。同時，公司也會根據實際運營情況和船舶購建項目配套銀行貸款，隨著業務規模不斷壯大，融資租賃也在將來考慮的選項之一。謝謝！
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2024-04-30 15:45
guest_2VHJqeThm：尊敬的董事你好，我想問一下貴公司有歐洲業務嗎？
興通股份：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。目前，公司在營外貿船舶7艘，合計10.25萬載重噸，其中，期租船舶3艘，程租船舶4艘。公司外貿船舶主要航行于東北亞、東南亞、中東、地中海、西北歐、南美洲、印度洋等地區，期租和程租均有涉及歐洲業務，謝謝！
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2024-03-08 10:30
lalami：董秘黃先生您好，我在泉州人才招聘網站上看到，貴司發布了會計，出納，財務等工作崗位的人員招聘，作為上市公司招聘這些人員，是否證明目前財務部門有問題，做出的財務報告是否真實？或是公司目前有擴展項目的需要？
興通股份：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。公司遵循“以人為本，以新為向，創造價值，追求卓越”的價值觀，堅持人才興企、體系助企、文化強企，通過有競爭力的福利待遇和包容性強的企業文化打造“磁力”興通。財務部門以“專業高效、團結向上、防范風險”為管理目標，隨著深入推進“1+2+1”發展戰略，公司歡迎包括財務人員在內的有識之士加入，不斷夯實有梯隊、有質量、面向國際化的人才隊伍建設。公司嚴格按照《企業會計準則》等規定編制財務報告，根據監管要求進行信息披露，確保報告真實、準確、完整。若有重大擴展項目推進，將及時予以披露，敬請留意公司公告。謝謝！
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2024-01-19 17:47
guest_VRyQIc8nL：董秘好，ESG監管已然成為必然趨勢，但公司ESG表現似乎還需加強。其中華證ESG評級只有BBB評級，離領頭企業還有很大距離。尤其是在社會方面，請問公司如何展示其社會責任的承諾？如何與當地社區互動并為其發展做出貢獻？謝謝!
：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。公司高度重視安全、綠色、高質量、可持續發展，在國家“雙碳”政策和行業綠色發展的大環境下，公司于2023年4月份發布首份ESG報告。經查閱，公司ESG報告在華證指數的評級為行業排名第4（共15家）。公司持續加強企業社會責任，不斷完善法人治理結構，健全公司內控制度并高度重視保護環境和節能降碳，第二份ESG報告將對照ISSB最新準則及投資者等利益相關方關注，進行實質性議題分析，具體內容請持續關注公司公告，謝謝。
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2023-12-25 11:28
一切不存在：請問貴公司，國內營運船有幾艘，國際營運船有幾艘？在建船舶有幾艘？國際營運船主要出租嗎？紅海航運對公司業務，營收是否有影響？國內國際運價以及出租船費是否有提升？
：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。截至目前，公司（含控股子公司）在營船舶33艘，總運力達38.49萬載重噸，其中國內船舶27艘，國際船舶6艘。另，在建內外貿船舶7艘，合計運力10.09萬載重噸。國際運營主要采取程租和期租模式，目前已有2艘船舶簽訂期租合同，其余采用程租模式，未來也會發展COA模式。公司國際運輸主要航線是東南亞、東北亞、西北歐和南美洲等區域。短期來看，紅海危機對公司國際運營基本不造成影響。遠洋運輸受到市場供需、國際油價、地緣政治等多重因素的影響，是否會提升運價，需要更長一點的時間綜合判斷，謝謝。
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2023-12-25 11:28
guest_2VHJqeThm：貴公司一直是海運油品、危險化學品龍頭，請問現在的紅海危機對公司有什么影響？公司有停運的打算嗎？
：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。公司國際運輸主要航線是東南亞、東北亞、西北歐和南美洲等區域，短期來看，紅海危機對公司國際運營基本不造成影響，謝謝。
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2023-12-15 16:41
guest_84c4GzIBs：ESG話題大家應該也都在關注。我看到華證的評級系統里，興通股份是BBB，還有一定的提升空間。貴公司是如何看待目前的ESG表現呢？在社群責任承擔和員工權益保障方面，會有相應的提升舉措嗎？
：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。在國家“雙碳”政策和行業綠色發展的大環境下，公司于2023年4月份發布首份ESG報告；經查閱，在華證指數的評級為行業排名第4（共15家）。一直以來，公司始終堅持“安全第一，保持健康，預防為主，持續改進”，高度重視保護環境和節能降碳，如在今年內簽訂兩艘25900DWT甲醇雙燃料不銹鋼化學品船舶建造合同。目前公司正在準備第二份ESG報告，將對照ISSB最新準則及投資者等利益相關方關注，進行實質性議題分析，持續加強社會責任、員工權益等投入，提升管理和信息披露水平，謝謝。
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2023-12-08 17:55
lalami：請問董秘，目前公司的運力情況如何？對于國際油價下降對公司的盈利是否能夠造成利好？
：回復：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。截至目前，公司（含控股子公司）在營船舶32艘，總運力達37.74萬載重噸，其中化學品船舶26艘，總運力30.72萬載重噸；成品油船舶3艘，總運力5.87萬載重噸；LPG船舶3艘，總運力1.15萬載重噸。另，公司在建內外貿船舶8艘，合計運力達10.85萬載重噸。燃油支出是公司程租業務的重要成本之一，燃油價格與國際油價存在相關性，在同等條件下，燃油價格會隨著國際油價的下跌而下降，能夠減少公司成本支出，從而有利于公司盈利，謝謝。
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2023-11-16 17:36
數據庫管理員：請問公司是否考慮或尋求被相關國資委收購？公司當前市值40億，在航運行業內屬于末流。如被收購，既可充分利用國企央企資源，又能提升行業地位，管理層亦可安心經營。
：尊敬的投資者，您好！感謝您對公司的關注。公司所處危化品海運業，賽道穩健，集中度不斷提升。公司是行業龍頭企業，在船隊布局和提升市占率方面更具優勢，且不斷優化經營管理，提升團隊能力和安全管理水平，緊抓戰略機遇，有節奏有規劃地發展船型，全面提高競爭力。同時，公司堅持財務穩健、風險可控、綠色發展、長期主義的發展道路，謝謝。
