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證券時(shí)報(bào)記者 陳霞昌

1月7日到10日，2025消費(fèi)電子展（CES）在美國(guó)拉斯維加斯舉行。由于全球科技企業(yè)都會(huì)在CES上展現(xiàn)最新的技術(shù)和產(chǎn)品，CES也被譽(yù)為“全球科技界奧斯卡”。今年的展會(huì)以“Dive in”為主題，強(qiáng)調(diào)人類(lèi)與創(chuàng)新技術(shù)的結(jié)合，探索如何“潛入”未來(lái)。

由于多款吸睛的科技產(chǎn)品亮相，中國(guó)科技企業(yè)成為本次CES一股不可忽視的力量。官方數(shù)據(jù)顯示，本次展會(huì)吸引了1475家中國(guó)(含港澳臺(tái))參展企業(yè)，其占整體展商數(shù)量的三成以上，超過(guò)了2024年的1115家，成為2019年以來(lái)參展中國(guó)企業(yè)數(shù)量最多的一屆。參展的中資企業(yè)，既有海信、聯(lián)想和TCL等知名企業(yè)，也有機(jī)器人宇樹(shù)科技、智能眼鏡Rokid等初創(chuàng)企業(yè)。

人工智能依然是今年的熱點(diǎn)，但今年參展的品牌推出了更多AI應(yīng)用的產(chǎn)品。特別是中國(guó)企業(yè)，從“我們有AI”轉(zhuǎn)變成“我們用AI解決了問(wèn)題”。具體到產(chǎn)品上，中國(guó)企業(yè)在智能眼鏡、智能電視、具身智能機(jī)器人等智能硬件領(lǐng)域，均拿出了令人信服的產(chǎn)品。

事實(shí)上，這也是中國(guó)科技企業(yè)出海的最大法寶。就人工智能而言，它們沒(méi)有僅僅停留在追逐大語(yǔ)言模型的各項(xiàng)參數(shù)上，而是尋找大模型落地更現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景，以及如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，讓消費(fèi)者用更低的價(jià)格享受到人工智能給消費(fèi)電子帶來(lái)的改變。

以智能眼鏡為例。雖然美國(guó)科技巨頭Meta率先發(fā)布了硬核產(chǎn)品，但高昂的價(jià)格限制了它們成為更流行的消費(fèi)電子產(chǎn)品。中國(guó)的企業(yè)則利用國(guó)內(nèi)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，制造出成本更低、功能更接地氣的產(chǎn)品?？梢灶A(yù)見(jiàn)，智能眼鏡有可能成為下一個(gè)風(fēng)口，中國(guó)企業(yè)也極有可能復(fù)制國(guó)產(chǎn)手機(jī)企業(yè)的發(fā)展路徑，成為該領(lǐng)域全球市場(chǎng)最主要的參與者。

此外，過(guò)去兩年，眾多歐美日傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)選擇在CES上發(fā)布新款新能源汽車(chē)，以至于很多人將CES稱(chēng)為美國(guó)最大的車(chē)展。但隨著新能源汽車(chē)熱度在海外逐漸冷卻，今年的展會(huì)難見(jiàn)車(chē)企的身影。僅有黃仁勛在演講中聲稱(chēng)將英偉達(dá)最新研發(fā)的芯片應(yīng)用在眾多汽車(chē)品牌，才讓圍觀者想起汽車(chē)品牌的存在。

而如果不是因?yàn)橐恍┱呦拗频膯?wèn)題，本次展會(huì)很可能成為中國(guó)車(chē)企的舞臺(tái)。這也從一個(gè)側(cè)面反映出，中國(guó)科技企業(yè)在全球科技創(chuàng)新中，不再滿足于跟隨者的角色，而是在努力成為科技創(chuàng)新的引領(lǐng)者。