證券時報網(wǎng)
趙黎昀
2025-03-13 21:58
3月13日晚間原尚股份(603813)公告，公司與廣東新農(nóng)人農(nóng)業(yè)科技集團(tuán)股份有限公司（下稱“新農(nóng)人”）近日于廣州市簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，擬通過各自的資源優(yōu)勢，共同構(gòu)建廣州市黃埔區(qū)農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)產(chǎn)保供中心、粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”集散中心（黃埔中心）以及廣州市黃埔區(qū)蛋品交易中心倉。
根據(jù)公開資料，新農(nóng)人公司的控股股東、實際控制人為鄧肖輝。截至2024年10月31日，新農(nóng)人總資產(chǎn)為3.86億元，歸屬于掛牌公司股東的凈資產(chǎn)為2.22億元，2024年1月至10月營業(yè)收入3.9億元，凈利潤為2184.62萬元，以上數(shù)據(jù)未經(jīng)審計。
據(jù)披露，協(xié)議約定雙方將通過資源共用，包括但不限于市場信息、信息化及其他技術(shù)資源、產(chǎn)品資源等，以“優(yōu)勢互補(bǔ)、數(shù)據(jù)互通、資源共享、風(fēng)險共擔(dān)”為原則，重點(diǎn)推進(jìn)“科技+物流”商業(yè)模式，聯(lián)合申報政策支持項目。
本協(xié)議是雙方今后長期合作的兼具指導(dǎo)意義的框架性協(xié)議文件，確立了雙方合作的原則，具體的合作項目，雙方權(quán)利、義務(wù)以雙方最終簽署的項目合作協(xié)議為準(zhǔn)。
公開資料顯示，作為一家專業(yè)的供應(yīng)鏈物流服務(wù)企業(yè)，原尚股份憑借“物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動+數(shù)智化”模式及專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊，已成為汽車行業(yè)及智慧航空貨運(yùn)口岸可信賴的綜合物流服務(wù)商。依托18年生產(chǎn)物流經(jīng)驗、全國118城物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，成功為超過900多家的汽車、新能源、食品、家電、家居衛(wèi)浴、跨境電商及商超等行業(yè)客戶提供個性化物流服務(wù)。
近年來，原尚股份經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)虧損局面。
該公司近期披露的2024年業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計期內(nèi)實現(xiàn)利潤總額-5000萬元到-4200萬元，預(yù)計實現(xiàn)歸屬凈利潤-5900萬元到-5000萬元，扣非凈利潤為-5800萬元到-4900萬元。預(yù)計2024年年度實現(xiàn)營業(yè)收入2.85億元到2.99億元，扣除與主營業(yè)務(wù)無關(guān)的業(yè)務(wù)收入和不具備商業(yè)實質(zhì)的收入后的營業(yè)收入為2.85億元到2.99億元，低于3億元。
根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》相關(guān)規(guī)定：“最近一個會計年度經(jīng)審計的利潤總額、凈利潤或者扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤孰低者為負(fù)值且營業(yè)收入低于3億元，或追溯重述后最近一個會計年度利潤總額、凈利潤或者扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤孰低者為負(fù)值且營業(yè)收入低于3億元”，公司股票可能被實施退市風(fēng)險警示。
對于2024年業(yè)績預(yù)虧的主要原因，原尚股份也分析，2024年物流市場競爭激烈，公司業(yè)務(wù)訂單減少，部分業(yè)務(wù)價格下降，新業(yè)務(wù)開拓不及預(yù)期，導(dǎo)致公司經(jīng)營規(guī)模下降；經(jīng)過長期發(fā)展，公司在華東、華南、華中、華北、東北、西南均擁有自有物流基地，公司固定運(yùn)營成本較高，成本無法隨之同步下降，加上承租位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)龍港路以西、保稅大道以北路段用以建設(shè)廣州空港智慧物流中心及配套項目導(dǎo)致費(fèi)用增加，對公司利潤造成影響。
此外，報告期內(nèi)根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則及相關(guān)會計政策規(guī)定，結(jié)合各業(yè)務(wù)板塊的經(jīng)營情況，基于謹(jǐn)慎性原則，預(yù)計對固定資產(chǎn)計提減值準(zhǔn)備，同時擬對以前年度確認(rèn)的部分遞延所得稅資產(chǎn)予以沖回。
不過原尚股份依然對行業(yè)趨勢看好，該公司曾表示，據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年上半年，國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流需求延續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)態(tài)勢。二季度以來，物流服務(wù)供給轉(zhuǎn)型升級加速推進(jìn)，助力經(jīng)濟(jì)流通循環(huán)進(jìn)一步打通，全社會物流成本穩(wěn)中有降。2024年上半年，物流業(yè)總收入6.3萬億元，同比增長3.7%。從物流規(guī)模看，物流市場隨物流需求增長動力轉(zhuǎn)換的同時迎來加速轉(zhuǎn)型期。從細(xì)分領(lǐng)域看，運(yùn)輸、倉儲等基礎(chǔ)物流服務(wù)向綜合性轉(zhuǎn)型；從競爭程度上看，物流行業(yè)競爭格局加劇，企業(yè)專注創(chuàng)新發(fā)展模式；從未來走勢看，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流轉(zhuǎn)型升級仍存在較大潛力。
13日晚間公告中原尚股份認(rèn)為，本次簽訂的協(xié)議為戰(zhàn)略合作協(xié)議，不涉及具體金額，對公司經(jīng)營業(yè)績的影響存在不確定性，將視后續(xù)具體合作情況而定。本次協(xié)議簽訂，雙方將聚焦農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)和市場供應(yīng)等，承擔(dān)跨區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的集散、分揀、倉儲、冷鏈物流等功能，鏈接生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場，共同推進(jìn)大灣區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的優(yōu)化升級。
